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2026年02月01日
“1米，停車！0.5米，停車，停車......”隨著障礙物與車輛距離逐漸縮短，壓路機操作室內(nèi)發(fā)出了一陣短促且頻繁的雷達警告聲。車輪前方的防撞裝置剛觸碰到障礙物，車輛緊急制動系統(tǒng)被觸發(fā)，行進中的壓路機自動停了下來。5月13日，貴州路橋集團路面工程分公司自主研發(fā)的壓路機智能預碰撞防護裝置在東屯基地進行了實景模擬。
當前，高速公路項目建設安全生產(chǎn)工作面臨嚴峻形勢和巨大壓力。按照集團公司“安全生產(chǎn)專項整治100 天行動”的工作部署與要求，路面工程分公司時刻緊繃安全這根弦，樹牢全員安全生產(chǎn)意識。為了確保安全生產(chǎn)落在實處、抓在細處，分公司積極開展調(diào)研工作，對施工過程中可能存在的安全隱患進行仔細排查，實現(xiàn)項目施工安全隱患不回避、早發(fā)現(xiàn)、早響應、早處置，真正把問題解決在萌芽狀態(tài)。
機械化作業(yè)程度高是路面工程分公司日常施工作業(yè)的特點。因此，“如何保障路面施工安全，減少機械傷害事故發(fā)生”成為分公司壓實安全生產(chǎn)領導責任、強化安全生產(chǎn)管理工作的重要課題之一。常規(guī)而言，龐大的壓路機周邊有一定的視線盲區(qū)，曾多次出現(xiàn)傷人事故。為了避免類似事故再次發(fā)生，確保施工安全，以分公司副總經(jīng)理王振業(yè)為代表的黨員干部積極發(fā)揮創(chuàng)新精神，以上率下，沖鋒在前，專注技術研發(fā)工作，進而提高“全員安全大會”實效。
據(jù)了解，分公司技術人員在壓路機前后方增設了防護架，與車輪保持約50公分的距離。同時，防護架兩端分別安裝了雷達傳感器，車輛頂部設有紅外全景攝像裝置。這樣一組設備搭配就組成了壓路機智能預碰撞防護裝置，讓壓路機有了“智慧眼”。
倒車警示燈
防護架兩端分別安裝了雷達傳感器
“我們是按照雙重保護的預期效果來設計的裝置，可以有效保障作業(yè)人員的施工安全?！睎|屯基地設備管理員朱博指著輪胎前后的防護架介紹，“雷達傳感器會對壓路機行駛路徑4米范圍的‘障礙物’進行監(jiān)測預警。一旦檢測到有人或者物體，駕駛室內(nèi)就會發(fā)出警報，提醒駕駛員注意采取避讓措施?！比绻{駛員沒有制動剎車，雷達警報會加大報警頻次。同時，在車輛繼續(xù)行進過程中，當障礙物碰到防護架時，防護架上的行程開關將會自動觸發(fā)，從而激活壓路機的緊急制動器，迫使壓路機自動剎停。
“啟動壓路機之前，我們都要繞車身一周檢查。不過說實話，以前駕駛壓路機，心里還是緊張，因為不知道會不會有人在我們的視野盲區(qū)突然出現(xiàn)?！眽郝窓C駕駛員楊忠說，自從有了“智慧眼”，他可以從車內(nèi)的全景攝像屏幕中看到車輛前后的實時動態(tài)景象，“我們可以360度觀察車身周邊的情況，雷達也能輔助我們駕駛，安全性有了大大地提升?！?/p>
車內(nèi)屏幕可以清晰看到車身周邊情況
據(jù)介紹，東屯基地是路面工程分公司的“智造”基地，在這研發(fā)出了不少新工藝和新的施工技術?！爱敵趼犝f湖南有相關的設備，我們就跑去湖南實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)購置一套防撞裝置至少需要15000元，從成本上說還是貴了點?！甭访婀こ谭止疚镔Y設備科張勇說，大家都認為貴州的設備生產(chǎn)能力不差，也能研究出安全防撞裝置。
路面工程分公司物資設備科張勇在介紹設備設計情況
創(chuàng)新提升效益、科技推動發(fā)展。分公司堅持“圍繞安全抓黨建，抓好黨建促安全”的工作思路，組建“黨員創(chuàng)新突擊隊”，由黨員領導干部王振業(yè)牽頭，帶領團隊深學細研，突破技術瓶頸。僅用一個多月的時間，分公司技術團隊就在東屯基地里琢磨出來了現(xiàn)在這套壓路機智能預碰撞防護裝置。從性能上來說，分公司還做了相應升級，而且價格才是湖南廠家的1/4。
據(jù)了解，目前，3臺配備了智能預碰撞防護裝置的壓路機已經(jīng)運抵分公司云南寧永路面項目，將在接下來的路面施工中發(fā)揮實效，讓貴州“智造”伴隨貴州交通鐵軍走出去，更安全、更高效地打響貴州交通建設名片。
下一步，分公司將在其他項目大規(guī)模推廣應用該套設備，同時積極推動黨史學習教育成果轉(zhuǎn)化為科技創(chuàng)新動力，用科技推動工藝、工法變革，助推分公司各項施工任務在安全、環(huán)保、經(jīng)濟、高效等層面再上新臺階。
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