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2026年02月01日
在廣西灌平№5標(biāo)田家界隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隧道噴射混凝土施工作業(yè)正緊張有序的進(jìn)行。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的介紹，對(duì)車載濕噴機(jī)施工作業(yè)特點(diǎn)有以下了解：
一、“高效率、低能耗”。車載式濕噴臺(tái)車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料的連續(xù)性上與人工上料相比較有質(zhì)的提高。降低了噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)的效率，經(jīng)測(cè)試條件下機(jī)械作業(yè)相比人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于提高了效率，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電。
二、“省工、節(jié)約原材料”。省工：隧道工程噴射施工是現(xiàn)有工程施工中條件最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。由于該設(shè)備有自動(dòng)下料功能，只需要配備2-3人就能進(jìn)行噴射作業(yè)，而人工下料的情況則需配備6-10個(gè)人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)的正常作業(yè)，車載智能噴漿設(shè)備的投入使用，節(jié)省了大量的人力，同時(shí)也減少高危環(huán)境作業(yè)人員。省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度調(diào)整下料速度而不至于拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的上料，上料過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣中而不能充分利用。
三、“降低污染”。料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料斗下料，拌合料不經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程，這樣可以避免上揚(yáng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。
四、“操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)”。每次濕噴前可使用高壓風(fēng)除塵及用水噴灑巖面，以便噴射出的混凝土和巖面達(dá)到有效的連接，噴射時(shí)，操作人員將噴射口角度盡可能的調(diào)整接近為90度，噴射距離控制在0.8-1.2m，以便獲得最大的壓實(shí)和最小的回彈。
車載濕噴機(jī)作業(yè)中
灌平№5標(biāo)車載濕噴機(jī)的引進(jìn)和使用大大降低了隧道噴射混凝土作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提高了噴射混凝土的施工質(zhì)量和效率，為進(jìn)一步落實(shí)“三化管理”要求，更好打造“品質(zhì)工程”，提供了有力保障。
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