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2026年02月01日
為充分展示集團公司30年來取得的豐碩成果，不斷增強職工的自豪感和使命感，7月13日，集團公司團委聯(lián)合人力資源部共同開展“重走經(jīng)典項目 重溫成長歷程”活動，帶領(lǐng)今年新進員工重走集團公司在不同時期修建的經(jīng)典工程項目，集團公司副總工程師劉小飛、團委書記白文婧，項目建設(shè)者代表李俊峰、靳俊奇參加。
關(guān)興北盤江大橋集體合影
? ? ? ?第一小組一行先來到集團修建的先鋒代表作之一——關(guān)興北盤江大橋。帶領(lǐng)新員工們與大橋來了次“親密接觸”，盛夏的季節(jié)，風和日麗，此時的大橋格外奪目，在場人員無不被大橋的雄偉壯觀所震撼。
? ? ? ?建設(shè)者代表李俊峰為大家介紹到，該橋于2003年12月建成通車，是一座懸索式高架公路橋，橫跨號稱“世界大裂縫”的花江大峽谷，橋面至江面高達400余米，是當時世界上最高的橋梁之一。一名省外新員工說到，之前的貴州交通極其不便利，現(xiàn)如今飛速發(fā)展，在高原上建起了“高速平原”，顛覆了我對貴州“地無三里平”的落后印象。
李俊峰還現(xiàn)場就質(zhì)量安全、成本控制、文明施工等方面向新員工介紹了大橋的施工情況。部分新員工還就大橋施工過程中纜索吊裝、錨固布置等重難點部分的施工進行詢問，進行相互交流。
在短暫的休整后，第一小組馬不停蹄的來到第二個參觀點——鎮(zhèn)勝北盤江大橋。作為大橋的主要建設(shè)者之一，劉小飛為大家介紹到：“世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州”，貴州在交通建設(shè)迅猛發(fā)展的“黃金十年”期間，已成為全國交通的一個亮點，建設(shè)過程中，我們也積累了很多特大型橋梁建設(shè)的核心技術(shù)和寶貴經(jīng)驗，下一步我們應(yīng)該思考如何在建設(shè)過程中發(fā)散思維，創(chuàng)新技術(shù)，以更高標準、更高質(zhì)量、更高效率投身到今后的建設(shè)中去。
鎮(zhèn)勝北盤江大橋集體合影
第二小組新員工一行分路來到技術(shù)攻關(guān)取得重大突破的特殊性隧道——德江隧道。參觀過程中，主要參建者靳俊奇說到：“也許隧道項目不像大型橋梁能帶來強烈的視覺沖擊，但在建設(shè)難度和技術(shù)攻關(guān)上絕不亞于其他工程項目，德江隧道全長5.5公里，建成時是貴州省內(nèi)最長公路隧道，歷經(jīng)整整六年，我們攻克了全線最難啃的'硬骨頭'，建設(shè)過程用'摸著石頭過河'來形容再恰當不過，在面臨不斷出現(xiàn)的新問題、新挑戰(zhàn)，我們也研發(fā)了新工藝、新技術(shù)，克服了復雜、惡劣的水文地質(zhì)條件，戰(zhàn)勝了突泥、涌水、坍塌等一系列挑戰(zhàn)，讓德江隧道的施工質(zhì)量和安全得以保證，最終順利完成施工任務(wù)。”
德江隧道集體合影
? ? ? ?新員工們邊聽邊看邊思考，不斷詢問交流，表示到，從書本到實地，從理論到實踐既是質(zhì)的轉(zhuǎn)變，也是新的考驗和挑戰(zhàn)。
此次活動在新員工中引發(fā)了強烈的反響，活動的開展不僅給大家?guī)碇庇^的學習機會，更重要的是極大地增強了新員工的主人翁意識和作為“路橋人”的自豪感，加深了新員工對企業(yè)文化的了解和對企業(yè)精神的認知。大家紛紛表示，在今后的崗位工作中，將繼續(xù)發(fā)揚路橋人“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到公司的發(fā)展中去，用實際行動助推集團高質(zhì)量發(fā)展。
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